上海龙山科技园

• 上海打造国际会展之都助力全球招商引资

  上海凭借全球领先的展馆规模与高规格展会集聚效应，正成为国际商贸合作的重要枢纽。近年来，通过优化会展产业链与强化政策支持，上海展览业在推动产业升级和全球招商引资方面发挥显著作用，国际展览业协会首次在华常驻机构的落户进一步印证了其全球影响力。 一、国际展会占比持续提升凸显城市竞争力 作为展览业发展水平的核心指标，上海国际性展览数量与规模呈现双增长态势。相关统计显示，全市主要展馆举办的国际性展览占比突破三成，展览面积占总量比例超过70%，反映出上海对接国际市场的深度与广度。以国家会展中心为代表的超大型场馆，成功承办了包括进口博览会在内的多个世界级展会，为跨国企业搭建了高效合作平台。 二、基础设施规模稳居全球首位 上海现有专业展馆总面积突破百万平方米，这一硬件优势支撑了各类大型展览的顺利举办。浦东新国际博览中心、世博展览馆等标志性场馆通过智能化改造提升运营效率，同时虹桥商务区新建展馆进一步扩容，形成多区域协同发展的会展空间格局。完善的配套设施与交通网络，使上海成为国际参展商优先选择的城市之一。 三、政策驱动构建全产业链生态 在“十三五”规划引导下，上海将展览业纳入建设“五个中心”的战略部署，出台专项政策促进会展与金融、科技、贸易等产业深度融合。通过设立专项资金、简化审批流程等措施，吸引国际知名展会主办方落户。特别在数字会展领域，虚拟现实等新技术的应用推动了线上线下融合的创新型展会模式发展。 四、国际认可度提升打开新格局 国际展览业协会在华设立的首个常驻机构选择上海，标志着国际社会对当地展览业发展的高度认可。该决策既基于上海已形成的成熟会展体系，也着眼于中国消费市场的巨大潜力。未来随着长三角一体化战略深化，上海将进一步发挥区域龙头作用，通过会展经济促进国际资本、技术、人才等要素的集聚与流动。 当前，上海正通过制度创新与服务升级持续优化会展营商环境。在构建新发展格局的背景下，展览业作为现代服务业的重要组成部分，将成为推动城市高质量发展和提升国际竞争力的关键引擎。

  2025-07-31

• 【上海招商】梅赛德斯-奔驰亚洲再制造基地落子上海临港

  上海浦东临港地区成功引入德国戴姆勒集团重要战略布局。该招商引资项目标志着梅赛德斯-奔驰在亚洲核心区域建立了首个大型再制造基地，此基地亦是该集团在欧洲区域外的唯一同类项目，主要聚焦电动车等前沿领域的高端零部件再生产，致力于服务广阔的亚太市场。此举被视为临港打造国际领先再制造产业生态圈的关键一步，将为本地高端制造、智能技术应用及低碳可持续发展注入强劲动能。 一、全球汽车巨头加码在华再制造战略 德国戴姆勒集团近期在浦东临港启动了其亚洲核心再制造设施的建设。该项目的实施代表全球领先汽车企业在中国市场的深度布局升级，特别是在再制造这一资源高效循环利用领域。项目重点围绕电动汽车关键零部件的回收、修复与再制造，采用前沿科技确保再制造产品符合原厂严苛品质标准，未来将有效覆盖整个亚太地区市场的需求。作为戴姆勒集团全球再制造网络中欧洲之外的唯一节点，其战略性地位举足轻重。 二、国家级基地加速再制造产业集聚 上海浦东临港地区是经认证的国家级再制造产业示范基地与示范园区，具备优越的政策环境、坚实的产业基础和成熟的技术支撑体系。除梅赛德斯-奔驰外，该区域已成功吸引了包括工程机械巨头卡特彼勒的再制造中心、全球航空技术引领企业GE的智能制造与再制造创新中心等多个具有国际影响力的重量级项目落地。临港正基于此强大集聚效应，系统性地构建覆盖技术研发、高端生产、品质检测、物流网络等全链条的再制造产业生态，目标是确立其在全球再制造领域的核心枢纽地位，为中国高端、智能、低碳制造提供标杆性发展路径。 三、强化新能源汽车全产业链协同发展 临港地区已形成高度密集的新能源汽车产业集群，具备完整先进的核心制造能力，囊括智能化水平领先的冲压、焊接、涂装、总装以及动力总成生产线。产业链上下游亦高度完善，吸引了包括精密汽车仪表系统、高端车辆外饰部件、智能座舱座椅总成等在内的大批核心零部件配套企业聚集。梅赛德斯-奔驰零部件再制造项目的加入，实现了产业链内关键环节的补链与强链，将与临港已有产业资源形成显著的协同效应。这种深度融合将有力推动德国顶尖汽车技术与中国制造能力的联动创新，直接促进临港地区汽车产业向绿色化、循环化方向转型升级，为区域循环经济体系的深化发展提供实践典范和创新动力。 四、引领技术标准与塑造可持续未来 该大型再制造项目的实施，其深层意义在于对循环经济模式和绿色低碳发展理念的实践落地。它引入并推广了覆盖零部件全生命周期管理的国际顶尖体系，涵盖高标准回收、科学拆解、精密修复、严格检测认证等环节。这一体系的建立不仅服务于项目本身，更将为上海乃至中国在再制造领域的技术规范与行业标准的提升提供重要参考。依托临港日益成熟的再制造产业生态和持续强化的新能源汽车产业链优势，梅赛德斯-奔驰亚洲再制造基地的成功运营，预期将显著优化区域资源配置效率，降低相关产业链的总体环境影响，并为全球汽车产业探索可持续的未来发展模式贡献“中国方案”和“临港经验”。

  2025-07-31

• 【浦东新区招商】上海浦东加速服务贸易数字化转型 提升全球价值链地位

  上海浦东新区正以服务贸易数字化转型为重要抓手，通过强化招商引资、优化产业生态，深度融入经济全球化进程，持续提升全球价值链地位。此前举行的服务贸易数字化转型发展研讨会上披露，浦东服务贸易总额占上海全市比重已超四成，数字化特征日益凸显，成为区域经济高质量发展的关键引擎。 （一）数字化转型引领服务贸易规模扩张 作为上海服务贸易发展的核心承载区，浦东服务贸易在全市保持领先地位，部分细分领域优势尤为突出。技术进出口、离岸服务外包等领域规模在全市占比均超过半数，其中离岸服务外包执行额占比接近七成。随着数字化技术与服务贸易深度融合，保险、金融、电信计算机和信息服务等领域的数字化交易规模持续扩大，形成数字贸易新增长点。相关数据显示，数字贸易在浦东服务贸易中的占比已超过四分之一，成为推动服务贸易结构升级的重要力量。 （二）政策体系与产业生态协同推进转型 为推动服务贸易数字化转型，浦东构建了全方位的政策支持体系，从产业引导、要素保障、平台建设等多维度发力。通过出台专项扶持政策，鼓励企业运用云计算、大数据、人工智能等技术提升服务能级，支持数字化服务平台建设和模式创新。在招商引资方面，浦东聚焦数字贸易、跨境服务外包等重点领域，吸引一批高能级项目落地，促进产业链上下游企业集聚，形成协同发展的产业生态。同时，持续优化营商环境，简化审批流程，为企业提供高效政务服务，降低制度性交易成本。 （三）细分领域数字化升级成效显著 在技术贸易领域，浦东企业积极开展数字化技术研发与进出口业务，技术进出口合同登记数量和金额保持较快增长，涉及信息技术、生物医药、高端装备制造等多个高新技术领域，技术贸易的数字化、智能化水平不断提升。离岸服务外包领域，企业承接的国际服务外包业务中，数字化服务占比持续提高，涵盖软件开发、数据处理、工业设计等多个领域，服务附加值和国际竞争力显著增强。此外，金融服务、专业管理咨询等领域通过数字化手段拓展服务半径，跨境交付能力不断提升，进一步巩固了浦东在全球服务贸易网络中的节点地位。 （四）全球化布局助力价值链地位提升 服务贸易数字化转型为浦东深度融入全球经济体系提供了新路径。通过数字化平台，浦东企业能够更高效地对接全球市场需求，参与国际服务分工，推动服务贸易向价值链高端延伸。离岸服务外包业务的快速发展，不仅带动了高端人才就业，还促进了技术和管理经验的国际交流。同时，数字贸易的崛起使浦东在数据跨境流动、数字规则对接等领域积累了实践经验，为参与全球数字经济治理奠定了基础。随着数字化转型的不断深化，浦东正逐步从全球服务贸易的重要参与者向规则制定的积极贡献者转变，进一步提升在全球价值链中的影响力。 浦东服务贸易数字化转型的实践表明，通过技术创新、政策引导和生态构建，能够有效激发服务贸易发展新动能。未来，随着数字技术的持续迭代和开放型经济体制的不断完善，浦东将继续发挥先行先试优势，推动服务贸易规模与质量双提升，为上海建设国际服务贸易中心和全球数字经济标杆城市提供有力支撑。

  2025-07-31

• 【浦东招商】浦东探索“1对1人才高峰政策” 构建全球人才集聚高地

  上海浦东正以打造“人才高峰”为核心目标，在现有“人才高原”基础上，通过创新招商引资模式与人才政策体系，研究制定“1对1人才高峰政策”，吸引具有国际视野的青年科技人才及创新团队，推动市场化人才评价机制落地，为区域高质量发展提供智力支撑。 一、创新市场化人才评价体系，精准对接高峰需求。浦东新区聚焦集成电路、生物医药、人工智能等战略科技领域及未来产业方向，2023年起探索建立以创新价值、能力、贡献为导向的市场化人才评价机制，改变传统以论文、职称为主的评价模式。该机制将结合区域产业定位和未来发展规划，对引进的战略科技人才、科技领军人才及创新团队实施“1对1”政策匹配，根据人才所属领域、项目潜力及发展需求，定制包括科研经费支持、团队建设保障、成果转化激励等在内的个性化方案，确保政策精准触达高峰人才核心需求。 二、优化海外人才服务链条，破除跨境流动障碍。针对海外人才在跨境流动中反映集中的痛点问题，浦东新区2023年出台专项政策措施，系统性优化服务流程。在出入境便利化方面，简化外籍高端人才来华工作许可审批环节，缩短办理时限；在永久居留方面，通过自贸试验区管委会推荐渠道，为符合条件的海外人才直接发放永久居留身份证件，打破此前需经国家层面审批的限制；在就业创业方面，首次为本科以上学历外国留学生核发工作许可，突破过往对留学生学历的限制门槛。同时，设立专门的海外人才服务机构，整合政策咨询、手续办理、生活帮扶等功能，形成“一站式”服务体系，为海外人才“进得来”提供制度保障。 三、构建全周期人才发展生态，解决后顾之忧。为让人才“发展好、留得住”，浦东新区加速推进高品质生活配套建设。2024年计划加快张江科学城人才公寓及国际社区建设，提供涵盖单身公寓、家庭套房等多种类型的住房选择，满足不同人才居住需求；引入国际高端教育资源，在张江、金桥等区域建设外籍人员子女学校及国际化中小学，同步推进公立学校国际部扩容，解决人才子女教育问题；对接国际先进医疗标准，在张江科学城、陆家嘴金融城等人才密集区域增设国际化医疗机构，引入海外知名医疗机构合作运营，提升医疗服务国际化水平。此外，规划建设国际化文化体育设施，举办国际赛事、艺术展览等活动，丰富人才精神文化生活，打造“工作+生活+社交”一体化的人才社区生态。 四、深化制度创新与双城联动，营造创新文化氛围。良好的创新环境是人才扎根的关键支撑。浦东新区持续突破制约科技创新的制度瓶颈，2024年将进一步强化陆家嘴金融城与张江科学城“双城联动”机制，推动金融资源与科技创新深度融合。通过设立科技成果转化引导基金、知识产权质押融资风险补偿资金等，为人才创业项目提供从天使投资到产业基金的全链条金融支持；建立“科创企业白名单”制度，对重点领域创新团队给予信用贷款、融资担保等优先支持。同时，加大知识产权保护力度，完善科技成果转化激励政策，允许科研人员以职务科技成果作价入股，明确成果转化收益分配比例。通过举办国际科技论坛、创新创业大赛等活动，培育鼓励创新、宽容失败的文化氛围，让人才在浦东“扎下根”并实现创新价值最大化。 通过上述举措，浦东新区正从政策精准度、服务便捷性、生态完备性等多维度发力，加速从“人才高原”向“人才高峰”跨越，为上海建设具有全球影响力的科技创新中心提供坚实人才支撑。

  2025-07-31

• 【上海招商】浦东双轮驱动：自贸区深化改革与科创中心能级跃升

  上海浦东正以更高站位推进自由贸易试验区深化改革与科技创新中心建设，通过制度创新优化营商环境，强化招商引资力度，推动开放与创新深度融合，为区域高质量发展注入新动能。作为改革开放的前沿阵地，浦东持续探索开放型经济新路径，加速科技成果转化应用，努力打造开放和创新融为一体的综合改革试验区。 一、制度创新引领自贸区高水平开放。自设立以来，上海自贸试验区始终以制度创新为核心，构建起以负面清单管理为核心的投资管理体系。2013年发布首份外商投资准入负面清单后，清单条目持续缩减，2021年版负面清单进一步放宽市场准入限制，在更多领域允许外资控股或独资经营。同时，推进贸易便利化改革，2023年实施“两步申报”“提前申报”等通关模式，降低企业通关成本，提升贸易自由化便利化水平。这些举措有效吸引了更多高端产业项目落地，为招商引资提供了制度保障。 二、“双自联动”激活科技创新内生动力。浦东深化自由贸易试验区与科技创新中心建设联动发展，以张江综合性国家科学中心为核心载体，加速创新资源集聚。2016年，张江综合性国家科学中心获批建设，此后陆续建成一批重大科技基础设施，形成大科学装置集群。2023年，该区域在集成电路、生物医药、人工智能等领域突破多项关键核心技术，推动高新技术企业数量持续增长。通过“双自联动”，浦东促进了科技与经济深度融合，加速科技成果向现实生产力转化，为科创中心建设提供了坚实支撑。 三、政府治理能力现代化助力营商环境优化。围绕提升政府治理能力先行区建设目标，浦东持续推进“放管服”改革。2022年推出“一网通办”升级版，实现更多政务服务事项线上办理、不见面审批，压缩企业办事时间。同时，创新事中事后监管模式，2020年建立跨部门综合监管体系，运用大数据等技术提升监管效能，既保障市场公平竞争，又激发市场主体活力。这些改革举措进一步优化了营商环境，增强了区域发展吸引力。 四、服务国家战略构建开放型经济新格局。作为服务“一带一路”建设的桥头堡，浦东积极推动市场主体走出去。2023年实施跨境服务贸易负面清单，扩大服务贸易对外开放领域，为企业开展国际合作提供更大空间。同时，加强与“一带一路”沿线国家的经贸合作，2024年依托区域内对外投资合作平台，支持企业参与海外基础设施建设和产业投资，推动产业链供应链国际化布局。此外，浦东还积极探索金融开放创新，为企业跨境投融资提供便利，助力构建开放型经济新体制。

  2025-07-31

• 【上海招商】汽车创新港：构建产业创新生态 驱动汽车产业高质量发展

  上海汽车创新港作为聚焦汽车研发设计的专业化服务平台，自投入运营以来，始终以驱动创新精神、赋能产业未来为核心，通过优化空间布局、完善配套服务，持续深化招商引资工作，吸引大批汽车产业链上下游企业集聚，逐步形成集研发、设计、孵化于一体的产业创新高地。 一、平台定位与空间规划 上海汽车创新港立足汽车产业发展前沿，以“创新驱动、协同发展”为理念，规划用地面积约186亩，建筑总面积20万平方米，总投资规模达15亿元。项目从规划阶段即明确“服务汽车产业创新”的核心定位，通过合理划分研发办公区、实验检测区、成果展示区及配套服务区，为入驻企业提供全链条空间支持。2015年，平台正式投入运营，其现代化的建筑设计与专业化的功能布局，为后续产业集聚奠定了基础。 二、产业集聚与企业生态构建 围绕汽车研发设计核心领域，上海汽车创新港重点吸引整车设计、零部件研发、智能网联、新能源技术等类型企业入驻。2016年，平台启动专项招商引资计划，通过政策扶持、资源对接等举措，逐步吸引行业优质企业落户。2018年，随着首批50余家企业正式入驻，涵盖新能源动力系统、自动驾驶算法、汽车轻量化材料等细分领域，初步形成产业链协同创新生态。2020年，针对新能源汽车产业加速发展的趋势，平台进一步优化招商方向，引入多家电池研发、电驱动系统设计企业，推动产业链上下游融合。截至2024年，入驻企业数量已达140余家，基本实现“150家左右汽车研发设计企业”的规划目标，形成覆盖汽车创新全链条的企业集群。 三、创新服务体系与资源整合 为提升服务效能，上海汽车创新港构建了“基础服务+专业服务+资源对接”的多层次服务体系。2017年，平台设立创新服务中心，提供政策咨询、工商注册、法律咨询等基础服务，并联合第三方机构开展技术检测、知识产权保护等专业服务。2019年，为促进企业间协同创新，平台搭建了技术交流平台，定期组织行业研讨会、技术沙龙等活动，推动企业共享研发资源、联合攻克技术难题。2022年，针对汽车产业智能化、网联化转型需求，平台引入人工智能、大数据等领域的公共技术服务平台，为入驻企业提供算力支持、数据服务等创新资源，助力企业提升研发效率。此外，平台还与高校、科研院所建立合作，推动产学研深度融合，2023年促成多项校企联合研发项目，加速科技成果转化。 四、发展成果与产业带动效应 经过多年发展，上海汽车创新港已成为区域汽车产业创新的重要引擎。入驻企业在新能源汽车三电系统、智能驾驶算法、车联网技术等领域取得多项突破，2021年至2023年间，累计申请专利超2000项，其中发明专利占比达40%以上。平台的产业集聚效应还带动了周边配套产业发展，吸引了一批汽车测试、供应链管理、人才培训等服务型企业落户，形成“研发设计—测试验证—成果转化—产业服务”的完整创新链条。2024年，据相关统计，以上海汽车创新港为核心的产业园区，年研发投入超50亿元，带动区域汽车产业产值增长约15%，有效推动了上海汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型。未来，平台将继续聚焦汽车产业前沿技术，优化创新生态，为汽车产业高质量发展提供持续动力。

  2025-07-31

• 上海港首破四千万箱登顶全球招商引擎辐射中外商机

  上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为全球首个达成此里程碑的港口，这标志着其已连续八年稳坐全球港口吞吐量冠军宝座。这一历史性突破彰显了中国在全球贸易体系中的核心枢纽地位，也为长三角区域招商引资注入强劲动能，吸引更多跨国企业深化在华布局。 一、智慧赋能开创效率新纪元 在洋山深水港四期全自动化码头，智能导引车穿梭不息，巨型桥吊精准抓取集装箱，全过程无人化操作颠覆传统作业模式。该码头应用自主研发的码头智能管控系统，实现毫秒级任务调度，装卸效率较传统码头提升30%。港口推进物联网设备全覆盖，构建数字孪生港口系统，实时监控2.8万台港机设备运行状态，设备故障预判准确率达92%。通过智能配载算法，船舶在港时间平均缩短15%，单船作业时效创下每小时235自然箱的全球纪录。 二、绿色转型引领行业新标杆 上海市港航领域全面推行清洁能源替代，建成全球规模最大的港口岸电系统，覆盖全部集装箱泊位。大型船舶靠泊期间硫氧化物排放量下降85%，港区可吸入颗粒物浓度较三年前下降22%。自主研发的电动港口机械占比突破40%，LNG动力集卡规模达2500辆。建成光伏发电系统年供电量超3000万度，引入风光互补发电技术，打造首个零碳货运示范区。建立航运碳排放监测平台，实现全链条碳足迹追溯。 三、服务升级重构航运新生态 推出"一站式"跨境贸易服务平台，整合海关、海事等23个监管部门服务功能，单证办理时效压缩60%。创新"江海直达"运输模式，长江支线班轮密度提升至每日45班。全球航运企业在此设立国际中转集拼中心，货物分拨时效从72小时压缩至24小时。发展冷链、汽车等专业物流集群，特种货物处理能力增长150%。建设亚太空箱调运中心，集装箱周转效率提升25%，缓解全球供应链堵点。 四、协同发展打造开放新高地 深度融入长三角港口一体化，与宁波舟山港建立联合调度中心，双港联动集装箱量突破1700万标箱。建立长江经济带航运联盟，贯通12省市港口数据链，内河集装箱运输量年增速达18%。开通一带一路特色航线83条，连接全球200余个港口枢纽。建立国际航运争议调解中心，年处理涉外海事纠纷案件量占全国38%。举办全球智慧港口高峰论坛，发布行业技术标准11项，技术输出至海外16个港口项目。 通过全要素资源整合与全流程服务创新，上海国际航运中心功能持续升级，其从单一货物吞吐向供应链价值创造转型的战略实践，为全球港航业转型升级提供了示范样本，进一步巩固中国在全球贸易网络中的核心节点地位，也为区域经济高质量发展开拓新航道。

  2025-07-31

• 上海关区进出口双增长凸显招商引资成效

  上海关区最新数据显示，9月进出口规模创历史新高，反映出区域经济韧性和高水平开放成效。在招商引资政策持续发力下，前九月累计进出口总值达4.74万亿元，同比增长7.8%，其中出口与进口分别实现5.1%和11.7%的稳健增长。这一表现凸显上海作为国际经贸枢纽的竞争力。 一、单月数据突破历史峰值 9月上海关区进出口总额突破6009.2亿元，同比大幅增长15.9%，环比提升4.9%。出口表现尤为亮眼，单月出口3505亿元，同比增长17.4%，增速较前月显著加快12.4个百分点；进口2504.3亿元，同比维持13.8%的增长水平。这是自海关统计数据发布以来，上海关区首次实现单月进出口值同步刷新纪录。 二、结构优化驱动增长动能 从商品结构看，机电产品和高新技术产品贡献了主要增量。集成电路、新能源汽车等高端制造品类出口增速超过20%，部分精密仪器进口需求环比增长超三成。与此同时，消费品进口保持稳定，医药材及药品进口规模连续六个月环比扩张，反映国内消费升级趋势。 三、政策协同效应持续释放 上海自贸试验区制度创新与长三角一体化战略形成联动，通过优化通关流程、拓展跨境电商试点等措施，降低企业贸易成本。数据显示，三季度通过“提前申报”模式处理的货物占比达78%，平均通关时间压缩至历史低位。此外，RCEP等自贸协定红利进一步释放，对东盟、日韩等市场进出口增速均高于整体水平。 四、区域辐射能力不断增强 作为长江经济带核心口岸，上海关区带动周边省市贸易协同发展。苏州、无锡等长三角城市通过上海口岸转口的货运量同比增长19%，其中半导体设备、生物医药原料等专业化物流需求增长显著。国际航运中心建设同步推进，三季度浦东机场口岸国际货运量环比提升12%，洋山港集装箱吞吐量稳居全球前列。 五、四季度有望延续向好态势 尽管全球经贸环境存在不确定性，但上海关区重点企业调查显示，超六成企业预计四季度订单将维持或增长。随着进博会等国际平台效应显现，以及跨境贸易数字化水平提升，全年进出口规模有望再上新台阶。分析指出，上海需进一步强化与“一带一路”沿线国家的产业链合作，巩固区域开放型经济优势。

  2025-07-31

• 上海国际创客大赛助力科技创新与招商引资

  上海国际创客大赛助力科技创新与招商引资 上海市通过举办国际创客大赛，为全球创客提供交流与实践平台，推动前沿科技与产业融合，加速科技成果转化，同时吸引优质项目落地，助力招商引资。大赛聚焦智能制造、区块链等硬科技领域，通过赛事与论坛结合的形式，促进跨界合作与创新生态构建。 一、赛事背景与主题 2018年，上海市科学技术委员会主办了“上海国际创客大赛”，以“硬科技·创未来”为主题，旨在打造具有全球影响力的创新平台。大赛由国家级技术转移机构和知名孵化器联合承办，吸引了来自全球的创客团队参与。活动不仅聚焦技术突破，更注重产业落地，为上海建设科技创新中心注入新动能。 二、赛事结构与亮点 大赛分为“一个论坛”和“六项赛事”，涵盖区块链、智能硬件、车联网、3D打印等多个前沿领域。其中，区块链产业创新论坛汇聚了行业专家、投资人及技术开发者，探讨区块链技术在实体经济中的应用前景。六项分赛事则通过竞赛形式，挖掘优秀项目，推动技术商业化。 三、推动跨界融合与产业升级 大赛强调多领域跨界合作，例如智能车联网赛事结合交通与人工智能技术，城市智能更新大赛聚焦可持续发展。这种融合模式不仅加速了技术迭代，也为传统产业转型提供了新思路。上海市通过此类活动，进一步巩固了其在智能制造、物联网等领域的领先地位。 四、赋能创客与招商引资 上海市科委明确表示，大赛的核心目标之一是帮助创客团队对接资本和市场，促进科技成果转化。通过提供政策支持与资源整合，大赛吸引了大量海内外优质项目落户上海，成为招商引资的重要抓手。部分参赛项目在赛后获得了投资并实现规模化应用。 五、展望与未来规划 上海国际创客大赛的成功举办，为后续科技创新活动积累了经验。未来，上海市将继续优化创客生态，扩大赛事影响力，吸引更多国际团队参与，进一步推动科技创新与城市发展的深度融合。

  2025-07-31

• 【上海招商】全球智慧航运新纪元启幕 洋山自动化码头冲刺运营

  上海国际航运中心建设迎来重大突破，全球规模最大的集装箱全自动化码头——上海洋山深水港区四期工程，已全面进入开港试运营百日倒计时冲刺阶段。这一标志性工程的启用将显著提升上海港口能级，吸引全球航运巨头与高端物流企业集聚，对促进长三角区域招商引资和国际贸易枢纽建设具有深远战略意义。 一、工程进展与规模实力 该工程自数年前启动建设以来，始终是全球港口行业瞩目的焦点。其核心区域——总用地面积约223万平方米的码头已初步成型。近期巡查显示，工程主体建设已基本完成，用于集装箱装卸的关键设备，包括高性能岸桥（岸机）和轨道式集装箱龙门起重机（门机）的安装工作宣告结束。目前，建设者正全力以赴进行全系统联动调试，这些复杂而精细的调试工作是保障未来高度自动化运作流畅、安全的核心环节。按照规划，项目将于今年年底前开港投入试运营，并预期在初步运行阶段实现约四百万TEU（标准箱）的年吞吐能力。工程充分考虑了未来的可持续发展需求，具备强大的扩容潜力，其最终设计能力将远超此初步规模。 二、全自动化运作体系的核心技术突破 区别于传统码头运作模式，洋山深水港区四期工程的核心在于其实现了真正意义上的“全自动化”。这依赖于一系列尖端技术的深度融合： 1.智能设备驱动：码头关键装卸环节将由数十台配备先进导航与定位系统（如激光扫描、磁钉引导等）的无人驾驶自动引导运输车（AGV）承担，这些AGV能自主规划路径、精准运送集装箱。 2.智能装卸调度：高大的自动化双悬臂梁轨道吊（ARMG）在集装箱堆场高效运行，结合自动化桥吊（ASC）在船舶装卸作业中的协同，由中央智能生产管理控制系统统一指挥调度，取代了传统依赖人员操作的模式。 3.中央决策“大脑”：一套覆盖全码头运作流程的智能集成控制系统构成了项目的“中枢神经”。这套系统基于人工智能算法和实时大数据分析，实现了从船舶靠泊计划、集装箱配载、设备最优路径规划到堆场资源动态调配的全流程智能化决策，显著提升码头的整体运行效率与作业精度。 三、绿色低碳发展的示范引领 作为新一代港口的标杆，洋山深水港区四期工程将节能环保理念贯穿始终： 1.能源结构转型：码头主供能系统采用了清洁的电能替代传统的化石燃料。大量AGV首次尝试应用换电模式，通过“高架导轨+光伏发电辅助”的能源供给方式进行运行，大幅降低设备的碳排放强度。 2.设施绿色化：堆场的轨道吊等大型设备全部采用电力驱动，从源头上杜绝了传统港口设备的废气排放问题。码头辅助照明等方面也广泛采用节能技术，显著降低了整体能耗水平。 3.环境友好集成：项目的设计与运营策略全面融入生态友好理念，旨在最大限度地减少港口运行对环境可能产生的干扰，在追求高效运作的同时，致力打造资源节约型、环境友好型的现代化智慧港口范本。 四、重塑全球航运格局的战略意义 上海洋山深水港区四期工程的启用具有里程碑式的战略意义： 1.强化上海枢纽地位：该项目是上海构建更高能级国际航运中心的关键拼图，将显著提升上海港的整体竞争力和集装箱吞吐能力，巩固其在全球港口序列中的领先地位。 2.驱动区域协同发展：作为长三角世界级港口群的核心组成部分，其高效率的运作模式将有力辐射周边港口，如与浙江省的宁波舟山港等协同联动，共同优化区域供应链网络，降低物流成本，提升服务品质。 3.赋能产业链升级：其高度自动化、智能化的特性对上海及长三角区域发展高端装备制造、智慧物流、信息技术等现代服务业具有强大的拉动效应，吸引高附加值产业集聚，并为中国港口行业的技术升级和模式创新提供可复制的重要经验。 4.提升全球航运标准：作为全球最大规模的全自动化集装箱码头，其成功运营将深刻影响未来全球港口的建设标准和发展方向，为世界范围内新一代智能、绿色港口的建设树立标杆和参考蓝本。 随着各项测试调试工作紧锣密鼓地展开，上海洋山深水港四期这一“无人码头”正以其空前的规模与智能化水平，准备向世界展示中国航运业的前沿科技成就。它不仅将彻底改变码头作业的传统面貌，更预示着全球港口行业智能化、绿色化转型的未来方向。这一超级工程的诞生，标志着上海乃至中国在全球港口数字化革命浪潮中迈出了引领性的一步，并将在未来深刻重塑全球供应链的运行效率和国际航运格局。

  2025-07-31

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